Akkumulátor és hatótáv
Mitől függ a hatótáv, mit jelent az akkumulátor-állapot, és miben különbözik az LFP és az NCA/NCM kémia.
LFP vagy NCA/NCM?
A Standard és RWD változatok egy része LFP (lítium-vas-foszfát) cellákkal készült, a Long Range és Performance változatok NCA vagy NCM cellákkal.
- LFP: rendszeresen tölthető 100%-ra, jól bírja a töltési ciklusokat, hidegben lassabban tölt és kisebb a téli hatótávja.
- NCA/NCM: nagyobb energiasűrűség, hosszabb hatótáv; napi használatra 80-90%-os töltési korlát javasolt.
Degradáció
Az akkumulátor kapacitása az első években gyorsabban, utána lassabban csökken. Egy jól kezelt autónál az első évek után mérsékelt kapacitáscsökkenés a jellemző.
Vétel előtt állapotfelmérést (SOH) végzünk: ez megmutatja a tényleges kapacitást a névlegeshez képest.
Mi befolyásolja a hatótávot?
A gyári értékek ideális körülményekre vonatkoznak. A valós hatótávot több tényező alakítja:
- Hőmérséklet: hidegben nagyobb a fogyasztás, a hőszivattyú ezt mérsékli.
- Felniméret: a nagyobb felni és a sportosabb gumi növeli a fogyasztást.
- Sebesség: autópályán jelentősen nő a légellenállás.
- Mérési ciklus: a régebbi NEDC értékek magasabbak, mint a WLTP szerintiek.
Hőszivattyú
A hőszivattyú télen a fűtéshez szükséges energia jelentős részét a környezetből nyeri. A Model Y kezdettől, a Model 3 2021-től, a Model S és X a Palladium generációtól kapta meg.
Segítünk a döntésben és a vásárlásban
Megkeressük, átvizsgáljuk és végigvisszük a vásárlást.